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Message par Admin Mer 28 Oct - 19:24

Shocker AMP: Core Ampcor10

Détail du bloc culasse.

- Baisse de la pression de service de 160 à 110 psi.
- Efficacité du couple valve & culasse à plus de 20%.
- Réduction de la casse de billes.
- Démontage du bloc culasse en dévissant d'un quart de tour et purge instantanée pour une maintenance aisée.
- Le QEV intégré permet une meilleure régularité du cycle bloc culasse.

Source: SP
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Apollon de la raclette

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